A crise de navegação no Mar Vermelho ultrapassou um limite sombrio: um ataque ao navio de carga Tihamah matou tripulantes e socorristas, enquanto relatos conflitantes transformaram imediatamente a tragédia em mais uma batalha sobre responsabilidade.

O governo internacionalmente reconhecido do Iêmen afirma que o navio, de bandeira da Tanzânia e propriedade egípcia, foi atingido por três mísseis enquanto transportava suprimentos alimentares. Seu ministério dos Transportes relatou quatro mortes entre a tripulação — três paquistaneses e um indonésio — e disse que dois membros de uma força aliada de resgate foram mortos em um ataque subsequente. Um relato separado descreveu seis mortos e 10 feridos. O governo declarou os Houthis “totalmente responsáveis” pelas mortes e pelos danos.¹

A versão mais conservadora insere o ataque em uma campanha mais ampla: os Houthis declararam um bloqueio naval à Arábia Saudita no mês passado e vêm assediando a navegação repetidamente. O Ministério das Relações Exteriores do Iêmen afirmou que o ataque a uma embarcação que transportava alimentos era “uma nova e inequívoca evidência” de que a força “está de fato sitiando os iemenitas”, invertendo diretamente a alegação dos Houthis de que a Arábia Saudita é responsável pelo sofrimento econômico do Iêmen.²

A explicação alinhada aos Houthis é nitidamente diferente. O grupo disse que o navio era de propriedade saudita e transportava equipamento militar, uma alegação citada por seu braço de mídia, mas não verificada de forma independente. Seu porta-voz, Mohammed Abdul-Salam, enquadrou o bloqueio como retaliação à pressão saudita, acusando Riad de usar o cessar-fogo para intensificar as restrições econômicas e atrasar embarcações com destino a Hodeidah.²

As perspectivas convergem em um ponto: os ataques marítimos estão agravando uma crise humanitária e comercial já severa. Divergem, porém, sobre se o bloqueio é um ato de agressão ou de represália — e sobre se o Tihamah era uma linha vital civil ou um alvo ligado ao setor militar. Com uma coalizão naval se formando para manter o estreito aberto, o ataque mortal provavelmente tornará o seguro, o transporte marítimo e a diplomacia ainda mais difíceis.