Notícia
4 de out de 2026
O ataque na cabine de comando da FlyDubai está sendo classificado como terrorismo — mas a falha maior pode ter ocorrido antes da decolagem
O suposto esfaqueamento de um capitão da FlyDubai gerou alegações de terrorismo e renovou o escrutínio sobre a avaliação de pilotos, após relatos de que o copiloto havia sido afastado anteriormente por causa de crenças radicais.
O suposto esfaqueamento de um capitão da FlyDubai durante o voo produziu duas narrativas concorrentes: um ato deliberado de terrorismo por alguém radicalizado e uma falha evitável na segurança da aviação. Ambas apontam para uma crise, mas atribuem a responsabilidade a momentos diferentes — dentro da cabine de comando ou durante o recrutamento do piloto.
A versão do terrorismo é a mais direta. O primeiro-ministro israelense Benjamin Netanyahu disse que o suspeito havia passado por uma “radicalização islâmica” e acreditava que ele pretendia derrubar a aeronave com seus 174 passageiros.1 A sequência relatada sustenta a interpretação mais grave: o copiloto teria atacado o capitão, fazendo o avião entrar em um mergulho acentuado, antes que pilotos reservas e passageiros ajudassem a recuperar o controle e desviar a aeronave para a Arábia Saudita.1
No entanto, o histórico relatado desloca a atenção da cabine de comando para o processo de contratação. Segundo uma fonte citada pela Fox News, a Oman Air afastou o copiloto em 2024 após descobrir que ele havia visitado sites islâmicos radicais. A reportagem também afirma que a FlyDubai não consultou a Oman Air antes de contratá-lo, embora a Fox News tenha observado que não verificou de forma independente o motivo pelo qual ele havia sido afastado.1 Um relato separado o descreveu como tendo sido “previamente proibido de voar por Omã devido às suas crenças radicais”, ao mesmo tempo que alegou que a FlyDubai o contratou oito meses depois.2
Essa distinção importa. A abordagem de Netanyahu enfatiza a intenção e possíveis cúmplices; a versão da falha de segurança questiona se sinais de alerta foram ignorados ou compartilhados de forma inadequada entre companhias aéreas e governos. Os Emirados Árabes Unidos, que lideram a investigação, se recusaram a comentar o histórico do suspeito, alertando que fazê-lo poderia prejudicar o inquérito.1
As consequências também destacaram a extraordinária intervenção dos passageiros. O passageiro israelense Yaniv Hayun disse que uma série de televisão sobre desastres aéreos o ajudou a manter a calma enquanto auxiliava durante a luta na cabine de comando.3 Mas o heroísmo após um ataque não pode resolver a principal questão ainda sem resposta: por que uma pessoa supostamente proibida de voar foi autorizada a voltar à cabine de comando?